Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

Muscars.com :
le forum pour les passionnés d'automobiles anciennes en Région Rhône-Alpes.

Muscars veux rassembler des passionnés d’automobiles anciennes de la région et alentours, organiser des rencards, des balades multimarques.
Tous les véhicules du début de l’automobile à la fin des années 80 sont invités à nous rejoindre, ainsi que leurs propriétaires OF COURSE !!!

Bonne route et bonne conduite avec Muscars.com

Francky et toute l'équipe de Muscars.com



6 Pages V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> ford capri, en panne
Magicpat
posté 25 Mar 2010, 14:23
Message #101


Peinture cabine
****

Groupe : Membres
Messages : 224
Inscrit : 25-February 09
Membre no 19



ou alors tu n aurai pas toucher au calage de l allumeur des fois ?????
vérifie si il est bien serre
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lolo
posté 25 Mar 2010, 14:38
Message #102



En remontage !
*****

Groupe : Membres
Messages : 377
Inscrit : 9-September 09
Lieu : L'isle d'abeau
Membre no 73



tu as une bobine sur ce moulbif ? paske une bobine qui à pris un coup de chaud ça à aussi ce genre de symptômes.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Francky
posté 25 Mar 2010, 19:00
Message #103


Quand je serais grand je serais mecano
*****

Groupe : Administrateurs
Messages : 455
Inscrit : 10-February 09
Lieu : rillieux-la-pape
Membre no 7



Citation (magicpat @ 25 Mar 2010, 14:13) *
ben j en reviens a mon histoire de pointeau ou de flotteur
il reste en position haute il ne referme l arrivée d essence a froid tout marche bien besoin d air et d essence donc ca fonctionne a chaud le flotteur reste en haut l essence arrive non stop et gave le berlingot
donc il faut ouvrir le haut du carbu et voir si ton flotteur manœuvre bien et voir si il joue son office de flotteur donc si il ouvre et ferme l arrivée d essence



alors ca je l'ai verifie dimanche de se cote-là c'est ok c'est sur ca viend pas du carbu mercipour le tuyau donc a eliminer

Citation (magicpat @ 25 Mar 2010, 14:23) *
ou alors tu n aurai pas toucher au calage de l allumeur des fois ?????
vérifie si il est bien serre


oui j'y ai touche mais il est bien cale donc ca aussi on peut eliminer
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Francky
posté 25 Mar 2010, 19:01
Message #104


Quand je serais grand je serais mecano
*****

Groupe : Administrateurs
Messages : 455
Inscrit : 10-February 09
Lieu : rillieux-la-pape
Membre no 7



Citation (lolo @ 25 Mar 2010, 14:38) *
tu as une bobine sur ce moulbif ? paske une bobine qui à pris un coup de chaud ça à aussi ce genre de symptômes.



oui il y a une bobine et je l'ai change elle est neuve donc a eliminer aussi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Francky
posté 25 Mar 2010, 19:04
Message #105


Quand je serais grand je serais mecano
*****

Groupe : Administrateurs
Messages : 455
Inscrit : 10-February 09
Lieu : rillieux-la-pape
Membre no 7



aujourd'hui j'ai commande un nouveau condensateur car le neuf que j'ai monte c'est pas le meme il se fixe a l'exterieur de l'allumeur alors que celui d'origine se fixe a l'interieur de l'allumeur et le probleme c'est que se modele est introuvable mais peut-etre qu'un magazinier de chez ata peu me l'avoir ,j'en saurais plus demain
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Pages V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
2 utilisateur(s) sur ce sujet (2 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

 


RSS Version bas débit Nous sommes le : 8th September 2010 - 12:37